Разбираемся в череде разнообразных видов и типов КПП – исчерпывающий экскурс в мир коробок переключения передач!

Представьте себе, что вы находитесь за рулем автомобиля и у вас есть возможность выбрать наиболее подходящий способ передачи скорости в зависимости от ситуации на дороге. Конечно же, это обозначает наличие различных видов и типов механизмов коробок передач. Другими словами, есть несколько способов, с помощью которых вы можете контролировать передачу скорости и раскрыть все потенциальные возможности своего автомобиля.

Когда мы говорим о механизмах коробки передач, мы подразумеваем набора элементов и систем, которые позволяют переключать передачи в автомобиле. Эти системы являются ключевым компонентом в передаче мощности двигателя на колеса, а также предоставляют возможность водителю изменять скорость движения автомобиля. Самые распространенные механизмы, используемые в современных автомобилях — это ручные и автоматические коробки передач.

Ручные и автоматические коробки передач являются основными типами механизмов передачи скорости в автомобиле. Ручные коробки передач требуют участия водителя для переключения передач, используя рычаги и педали, что дает определенную свободу и контроль над автомобилем. Автоматические коробки передач, напротив, выполняют переключение передач автоматически без участия водителя, что обеспечивает более комфортное управление автомобилем.

Механические КПП: классическая, роботизированная

Раздел посвящен рассмотрению двух основных типов механических коробок передач: классической и роботизированной. Оба типа представляют собой системы, которые позволяют изменять передачи в автомобиле, но каждая из них имеет свои особенности и преимущества.

Классическая механическая коробка передач, также известная как механическая КПП, является наиболее распространенным типом. Она основана на использовании ручного переключения передач с помощью механического механизма, таким как шестеренки и валы. Классическая механическая КПП требует активного участия водителя и предлагает более полный контроль над процессом переключения передач.

В отличие от классической механической коробки передач, роботизированная КПП предоставляет улучшенную автоматизацию переключения передач. Она использует электронику и автоматическую систему управления для изменения передач, вместо ручного механизма. Роботизированная КПП комбинирует преимущества автоматической коробки передач, таких как комфорт и плавность переключения, с возможностью более активного вмешательства со стороны водителя.

Классическая механическая КПП	Роботизированная КПП
Основана на ручном переключении передач	Использует электронику и автоматическую систему управления
Требует активного участия водителя	Предлагает комфорт и плавность переключения
Полный контроль над процессом переключения передач	Обеспечивает возможность активного вмешательства водителем

Автоматические КПП: гидротрансформаторная, двухсцепная

Гидротрансформаторная КПП — это трансмиссия, основанная на использовании гидравлической связи между двигателем и колесами. Она обеспечивает плавный старт и плавное переключение передач, позволяет автоматически подбирать оптимальное соотношение между крутящим моментом и скоростью. Благодаря своей конструкции, гидротрансформаторные КПП могут обеспечивать высокий уровень комфорта при движении, но в то же время могут иметь некоторую потерю энергии из-за сил трения в гидротрансформаторе.

Двухсцепные КПП — это трансмиссии, основанные на использовании двух независимых сцеплений. Они позволяют автоматически переключаться между передачами, обеспечивая плавное и быстрое изменение передаточного числа. Двухсцепные КПП обычно имеют более высокую эффективность и точность переключений по сравнению с гидротрансформаторными, но могут быть менее комфортными в работе из-за некоторых особенностей конструкции.

Вариаторы: полностью переменные вариаторы

Вариаторы отличаются от других типов КПП, таких как механические или автоматические трансмиссии, своей способностью настраивать передаточное отношение в безграничном диапазоне. Они работают на основе принципа постепенного изменения длины и ширины ремня или цепи, что позволяет плавно переключать передачи без рывков и пробуксовок.

В простых словах, вариаторы представляют собой систему, в которой два шкива соединены специальным ремнем или цепью. Один из шкивов, поместив который-либо диск в положение с меньшим радиусом, создает высокую передачу, а другой шкив, поместив который-либо диск в положение с большим радиусом, создает низкую передачу. Плавное перемещение шкивов в соответствии с потребностями владельца автомобиля обеспечивает гладкую и эффективную передачу мощности.

Преимущества вариаторов:

1. Плавное и безрывное переключение передач без рывков и потерь мощности.

2. Эффективная передача мощности с минимальными потерями и высокой экономичностью.

3. Адаптивность к различным условиям движения и стилю вождения.

4. Широкий диапазон передаточных отношений для оптимальной мощности и скорости.

5. Удобство и комфорт при управлении автомобилем.

Вариаторы становятся все более часто использованным типом КПП в современных автомобилях, благодаря их уникальной способности обеспечивать плавное и эффективное перемещение мощности. Они позволяют настроить передачу именно под индивидуальные потребности владельца автомобиля, обеспечивая при этом комфорт, экономичность и высокую производительность. Это делает вариаторы одними из наиболее привлекательных вариантов для тех, кто ищет передовые технологии в области коробок переключения передач.

Видео: